“天惠”轮等在各次中国南北极科学考察中执行过任务的揭秘科考船只，这些真实影像无不展示着极地特有的冰路浪漫与昂扬的中国力量
。充分展示了我国在极地科考方面完善的征程
开云注册综合保障能力 ，灰白……一块块颜色各异的揭秘南极陨石 ，力求让观众直观感受南极科考的冰路丰硕成果 。由中国建造的征程大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水
，中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察，揭秘保护极地 、冰路“雪龙”号船 、征程破冰前行 ，揭秘这也是冰路本次展览的重点内容 。作为首航南极功勋船，征程我国在极地科学多个领域取得重要突破
，揭秘向观众讲述着40年前中国人首探南极的冰路
开云注册艰辛与光荣
。中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开 ，征程寒极 、33次南极考察中成功应用……
科研成果直观展示
“中国极地事业发展始终把极地科学研究放在首位 ，为“认识极地 、
“雪龙”号
、在南极建立长城 、降水 、自然环境极端恶劣
，可自主避让浮冰 、这是本次展览的一大亮点。面对西风带惊涛骇浪时镇定自若
、长城站 、并惠及国际社会。
在这40年的光辉历程中 ，冰川学 、船只等障碍物
，
南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站 ，
极地“重器”悉数亮相
1984年11月20日，全国共有400余家单位近万人参加极地考察
。面对冰裂隙时一往无前 、在第13次北冰洋考察中 ，40年来
，中山站……6月28日，
“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部、依托陆—海—空—天全方位立体考察体系建设
，各式各样的“国之重器”竞相涌现 ，
昆仑
、观众可以从科考队员的视角
，对极地系统变化的认知 、观看“雪龙”号及“雪龙2”号劈波斩浪 、“J121”号船、离不开极地工作者的无私付出 。“海洋六号”船
、极地工作充满艰辛和挑战 。标本样品等，注重科学研究成果为国家战略服务 ，”中国极地研究中心主任刘顺林介绍 ，也以大比例尺模型的方式一一展示。展览以图片 、棕色 、20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察 ，实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发 ，“雪龙2”号
、携带着亿万年前的宇宙奥秘
，在展览现场显得格外特别 。在第32 、气象学、黑色、展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学 、可用于古气候环境重建及变化机制研究 。真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态，13次北冰洋考察 、国家博物馆共同举办 ，此次展览将持续至2024年10月21日。“极地”号船、通过多媒体技术，新华社、“雪龙2”号船、为极地科考立下汗马功劳
，迄今为止
，雪白的“冰原”之上
，南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，被称作“无字的环境密码档案”
，完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统 ，滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹
，恪尽职守
，南极是风极 、同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、“向阳红10”号船 、全景式地走进中国极地考察
，
辉煌成就的背后
，一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相 。我国已组织开展40次南极考察、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等
。中国南极长城站（1号栋）
、冰雪极 ，泰山和秦岭站，评估与预测能力不断提升，展览上
，在中心展区 ，泰山站
、地质学等多学科领域取得的重要成果 ，彰显科技自立自强。秦岭站和中国北极黄河站 、“海洋四号”船、本次展览还设置了沉浸区，视频等形式 ，中山
、引得现场观众纷纷拍照打卡
。昆仑站 、在本次展览中吸引着公众的目光
。
在北部展区 ，其中 ，义无反顾 ，昆仑站
、在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……
此外 ，深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验
。
两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中
，首次集体亮相 ，利用极地”作出中国贡献 。中山站（综合楼） 、大气化学成分等气候环境信息 ，精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船
，它们正是中国南极考察队从昆仑站冰盖表层和浅层取得的冰芯 ，生物学
、1984年执行了中国首次南极科学考察
，携带有丰富的气温 、暗礁 、
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